El buque de operaciones de Vigilancia Aduanera Fulmar visita este lunes  la bahía de La Herradura

Tiene 61 m de eslora y pertenece a la Agencia Estatal de Administración Tributaria

Este lunes nos visita el buque de operaciones especiales “Fulmar”,  un patrullero de altura de manufactura española, dependiente de  la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera (DAVA) de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT)

Este barco, que  fue construido en Astilleros Gondán en Castropol  (Asturias) 2006, desplaza 727 gt apc. Tiene una eslora de 61 metros, una manga de 9,90 metros y un calado de 2,70 metros

Se mueve con dos motores  diesel MTU 16V4000M90 con una potencia de 2720 CV puede albergar una tripulación de 30 personas.

En la zona de popa dispone de una pista para helicópteros con capacidad para acoger una aeronave de tipo medio, estando acondicionada para uso nocturno. No cuenta con hangar, aunque sí con posibilidades de reabastecimiento para helicópteros.

Para intercepciones y abordajes en alta mar cuenta con dos embarcaciones, estibadas una en cada banda, entre el puente y la pista para helicópteros, con los correspondientes pescantes y sistemas para arriado y recuperación rápida. Una de ellas tiene capacidad para alcanzar una velocidad de 40 nudos, con autonomía de 125 millas náuticas, propulsión mediante un motor diesel intraborda y un hidrojet Hamilton. La otra lancha tiene una velocidad máxima de 50 nudos, estando propulsada por motores fueraborda. Ambas tienen una eslora algo superior a los 7,5 m.

También cuenta con armamento. Se trata de  cuatro soportes para ametralladoras, dos en proa en la cubierta de puente, y otras a popa en la cubierta superior. Los barcos del SVA montan habitualmente ametralladoras pesadas o ligeras. Las pesadas son Browning de 12,7 mm, con un alcance máximo eficaz superior a los 1800 m, instalados en montajes de pedestal. Las ametralladoras ligeras son MG 42 de 7,62 mm y alcance máximo eficaz de 1000 m, y se disponen en montajes de pivote o en candelero.

Inicialmente, prestó sus servicios entre Galicia y Canarias, pero en mayo de 2013, trasladó su base a Cádiz.

En febrero de 2014 participó en la detención en aguas de Almería del pesquero de bandera turca Berk Kaptan que transportaba más de 12 toneladas de hachís, según informa  Marina Civil.

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